高市総理が自動車税を免税に？古い車ユーザー救済の歴史的改革とは！

高市総理が2025年、自動車税に関する大規模な制度改正に踏み切ると発表し、ネット上では驚きと称賛の声が広がっています。

その中でもとくに注目されているのが、自動車税の“免税”措置を含む内容です。

これまで長年にわたって物議を醸してきたのが、「13年超課税制度」。

古い車に乗り続けているという理由だけで、毎年のように税金が上がる――

そんな仕組みに多くのドライバーが頭を抱えていました。

この制度に初めて大ナタを振るった背景には、高市総理自身の実体験があるといいます。

一国のリーダーとしてではなく、一人の生活者としての目線が、改革の原動力になったようです。

本記事では、この歴史的な税制改革の全貌と、その裏に込められたメッセージを掘り下げていきます。

 

高市総理が自動車税を免税に踏み切った理由とは？

2025年、高市総理はついに「13年超課税」を含む自動車税の制度見直しを決断しました。

発表された内容によると、これまで古い車に対して加算されていた最大15％の自動車税増額措置（13年超課税）を段階的に撤廃し、さらに生活実態に基づいた税制への全面的な再設計が進められる見通しです。

特に注目されているのが、「古い車に乗っている人＝環境に悪い」という前提に対して、科学的・生活実態的な疑問を提示した点です。

これまで黙って制度に従ってきた人々の声を拾い上げ、「生活者目線で考える政治」の実現を図った高市総理の姿勢が、多くの支持を集めています。

 

なぜ13年超の古い車に重課税されていたのか

13年超課税制度とは、新車登録から13年が経過した車に対して、自動車税・重量税が加算される仕組みです。

主な理由は「古い車は環境負荷が高いから」というものでした。

実際、ガソリン車やディーゼル車などは、年式が古くなると燃費や排ガス性能が低下しがちです。

しかし、制度には多くの矛盾が存在していました。

たとえば、

整備をしっかりしていれば問題なく走れる

年間の走行距離が少なければCO2排出量も少ない

地方の家庭では生活のために車を複数台保有する必要がある

など、実際の生活には当てはまらないケースが多く、「一律で重課税」という設計は不公平感を募らせてきました。

 

高市総理の実体験が政策転換の原動力に

高市総理がこの問題に強い関心を示した背景には、22年間乗り続けた愛車トヨタA70スープラの存在があります。

自身も古い車を丁寧に整備し、長く大切に乗り続けてきた経験を持つ総理だからこそ、こうした制度が**「大切に乗る人を罰するもの」**になっていることに違和感を持ったのです。

実体験に基づく政策判断は非常に説得力があり、「制度の歪み」を真正面から受け止める姿勢として高く評価されています。

 

環境対策とLCA視点から見た新たな価値観

高市総理は、環境問題についても表面的な議論で終わらせるのではなく、**LCA（ライフサイクルアセスメント）**という考え方を導入。

LCAでは、車の製造から廃棄まで、全体を通してのCO2排出量を評価します。

つまり、燃費がわずかに良い新車に買い替えるより、既存の車をしっかり整備して使い続ける方が環境負荷が少ない場合も多いということです。

「新しい＝環境に良い」という単純な考え方から脱却し、トータルで環境に優しい行動を評価する制度設計へと舵を切りました。

 

地方の暮らしに寄り添った税制改革の必要性

高市総理が特に強調したのが、地方の現実。

地方では車が生活必需品であり、「通勤」「通学」「買い物」「介護」「農業」「建設」など、車なしでは成り立たない日常が広がっています。

1世帯で複数台を保有している家庭も多く、13年超課税は台数分だけ家計を圧迫していました。

これに対し、高市総理は「制度が現実と合っていない」と明確に断言し、都市部の感覚だけで作られてきた税制の見直しに踏み込みました。

 

ネットの声「高市総理は本当に生活者目線」

SNSやコメント欄では、高市総理の今回の動きに対して称賛の声が多数寄せられています。

代表的な意見には：

「これまでの総理にはなかった生活者目線」

「古い車を悪者にしない姿勢が誠実」

「地方の生活をちゃんと理解している」

「制度を疑い、見直す政治家は貴重」

「新車信仰にメスを入れたのが素晴らしい」

など、感情論や人気取りではなく、科学と生活を両立する政治姿勢が評価されています。

 

単なる減税ではない！社会の価値観を変える改革

この自動車税改革は、単なる「減税措置」では終わりません。

高市総理が訴えているのは、「物を大切にする社会」への転換です。

使い捨て文化からの脱却

管理整備している人を評価する社会へ

古くても価値あるものを大切にする価値観

「税の設計は、その国の価値観を映す」とも言われますが、高市総理は日本人が本来持っていた感覚――**「物を大切にする心」**を政策の中に取り戻そうとしています。

 

まとめ

高市総理による自動車税の見直しは、「古い車に重課税するのが当たり前」という常識を覆す歴史的な改革でした。

単に税金が安くなるというだけでなく、政策の背後には

「生活者の目線」「科学的根拠」「地方の現実」「物を大切にする価値観」

といった本質的な視点が込められています。

この改革はまだ始まったばかりですが、「丁寧に乗る人が報われる社会」へ向けた大きな第一歩であることは間違いありません。